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南航航油成本同比增长34.57%至429.22亿元,占营业成本33.37%。主要是由于国际原油价格上涨,以及飞行小时同比增加8.03%。南航方面,假定燃油的消耗量不变,燃油价格每上升或下降10% ,营运成本将上升或下降人民币42.92亿元。

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交通银行国际研究部主管洪灏对《财经》记者分析称,500亿美元仅占2017年中国GDP的0.4%、中国出口总额的2.2%以及对美出口额的约10%,所以中长期而言对中国经济冲击有限。此外,对美出口受到影响的部分商品会转向其他地区,“近年来‘一带一路’合作扩大已经帮助中国发展了更多的贸易伙伴,预计中国对美国出口的占比将进一步下降”。

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